1、對吸氣與排氣溫度及壓力的影響

相同充注量時，毛細管越短，制冷劑流量越大，所以吸氣溫度，排氣溫度都會下降；同理，毛細管一定時，充注量越大，制冷劑流量越大，吸氣溫度，排氣溫度也是下降。

但流量的增大，使吸氣壓力也上升。對于排氣壓力，則是充注量一定時，毛細管越短越小；而毛細管長度一定時，充注量越大越高。

2、對冷凝溫度和壓力的影響

制冷劑充注量一定時，毛細管越短，冷凝溫度和壓力下降；

毛細管長度一定時，充注量越大，冷凝溫度和壓力越高。

3、對蒸發溫度和壓力的影響

制冷劑充注量一定時，毛細管越短，蒸發溫度和壓力越大；

毛細管長度一定時，充注量越大，蒸發溫度和壓力越大。

4、對過冷度和過熱度的影響

制冷劑充注量一定時，毛細管越長，過冷度越大，過熱度也越高；

毛細管長度一定時，充注量越大，過冷度越大，過熱度越小。

5、對制冷量、功耗與性能系數EER的影響

制冷劑充注量一定時，毛細管的長度越長，功耗越小，但制冷量也變小，EER變小；

當充注量增加到一定程度時，因為換熱溫差影響較大，這時制冷量變大，EER也變大。

6、毛細管系統的設計要點

（1）在高壓側，一般不會使用儲液器，其實儲液器是否使用并不取決于是什么樣的節流裝置，而是看整個系統的運行是否需要，如熱泵系統，停機抽空系統。

（2）在吸氣管，zui好使用氣液分離器。

因為毛細管系統在停機時，高低壓側會平衡而使蒸發器積聚了制冷劑液體，氣液分離器可以很好的防止液擊和制冷劑遷移。

（3）高壓側能容納所有充注的制冷劑，這是防止毛細管堵塞時破壞高壓管路系統和壓縮機。

（4）在蒸發器高負載工況下，因為毛細管系統可以反饋到冷凝器側，所以冷凝器要考慮到這種工況下冷凝壓力是否會過高，因此而需要增加冷凝換熱面積。

（5）冷凝器出口到毛細管入口之間的管路*好不要積存制冷劑液體。

一種說法是因為當壓縮機停機后，這部分制冷劑液體會因為壓力下降而蒸發，流入蒸發器后冷凝，從而給制冷空間帶來一部分熱量，這對冰箱這種封閉空間可能會有影響，對空調而言，這部分熱量可以忽略不計；

另一種說法是這會延遲高低壓側平衡的時間，可能造成低轉矩壓縮機再次啟動時出現問題，這個一般可以在控制上增加延時開機來解決（其實這對于降低起動電流對其他電器件或電網的沖擊也是有好處的）。

（6）毛細管入口必須加過濾器，以防止堵塞，特別是現在使用的HFC 制冷劑，在設計上都要求必須加干燥器。

（7）制冷劑在進入毛細管之前，zui好有一定的過冷度，這個可以通過在蒸發器加一段過冷管，或者和吸氣管產生熱交換，這樣使毛細管內的氣體閃發zui少，從而增加制冷量和保證制冷劑流量。

但是要注意在低溫工況時，可能因為吸氣管有一點回液而使過冷度過大，從而使毛細管流量增大，反過來又使過冷度現增大，zui終可能造成回液。